Mit dem offiziellen Rad der Tour de France schickt Bianchi im Jubiläumsjahr des sportlichen Großereignisses einen spannenden Technologieträger ins Rennen. Das Oltre RC bietet messbare aerodynamische Vorteile. Foto: © Bianchi

Mit dem offiziellen Rad der Tour de France schickt Bianchi im Jubiläumsjahr des sportlichen Großereignisses einen spannenden Technologieträger ins Rennen. Das Oltre RC bietet messbare aerodynamische Vorteile.

Im Laufe ihrer 1903 begonnenen Geschichte sah die Tour de France die Geburt großer Helden sowie immer wieder den Sturz von Idolen. Einerseits wortwörtlich, denn das Risiko schwerer Unfälle ist ständiger Begleiter auf der „Tour der Leiden“, andererseits im übertragenen Sinn wegen positiver Dopingtests. Sieht man von der häufig bis in den Bereich der Unvernunft betriebenen Überwindung von körperlichen Grenzen ab, so besteht die Herausforderung für die Aktiven im Wesentlichen in der Bezwingung der Schwerkraft, des Rollwiderstands und des Luftwiderstands. Faktoren, die als Treiber des Fortschritts beim Design von Rennrädern bis heute den Leichtbau, die Reifentechnologie und die Suche nach aerodynamischen Lösungen anstacheln.

Bei der Entwicklung von Anfang an vorn mit dabei waren italienische Radbauer. Zu den bedeutendsten zählt Bianchi. Rennräder „a regola d’arte“ herzustellen – also perfekt nach den Regeln der (Handwerks-)Kunst – ist das Bekenntnis des 1885 durch Edoardo Bianchi gegründeten Unternehmens, das heute in Treviglio in der norditalienischen Provinz Bergamo beheimatet ist. Dessen Erzeugnisse erkennt man aufgrund ihrer typischen „Celeste“-Lackierung, einem grünblauen Farbton, meist von Weitem. Bei der 110. Austragung der „Mutter aller Radrennen“ will man allerdings nicht nur optisch aus dem Peloton herausstechen, sondern mit Spitzenleistung überzeugen.

Ganz ohne Celeste geht es auch beim Oltre RC nicht. Die Farbe gehört zu der 1885 gegründeten Marke wie körperliche Qualen zur Tour de France. © Bianchi

Bianchi Oltre RC besitzt Air Deflector für bessere Aerodynamik

Schon Edoardo Bianchi glaubte, dass eine Rennteilnahme den ultimativen Qualitätstest darstellt. Zu den vielen berühmten „Testern“ der Marke zählten in der Vergangenheit Stars wie Fausto Coppi oder Marco Pantani. 2023 wird die „große Schleife“ quer durch das flächenmäßig größte Land der EU zum Testlabor für das neue Flaggschiff der Kollektion Reparto Corse (zu Deutsch „Rennabteilung“) von Bianchi. Das Oltre RC wartet mit einer insgesamt optimierten Aerodynamik auf. Am deutlichsten manifestiert sie sich am vorderen Rahmen und Lenker. Hier sorgt eine „Air Deflector“ genannte Technologie dafür, dass die Luft anders verwirbelt wird, wodurch der Luftdruck, der auf Fahrrad und Fahrer lastet, merklich sinkt.

Der Aerodynamik-Vorteil des Oltre RC wird insbesondere durch spezielle Luftöffnungen beziehungsweise Kanäle an der Vorderseite des Rahmens und des Lenkers erreicht. Illustration: © Bianchi

Bianchi spricht davon, dass gegenüber den besten vergleichbaren Modellen am Markt ein Vorteil von 30 Prozent erzielt werden konnte. Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern soll die energetische Einsparung 17,1 Watt betragen. Bezogen auf eine Strecke von 40 Kilometern Länge sei so ein Vorsprung von 45 Sekunden möglich. Bianchi-CEO Fabrizio Scalzotto erklärt: „Mit dem Oltre RC fingen wir bei null an und sind über das Konzept des Aero-Bikes hinausgegangen. Form und Funktion wurden in einem Produkt vereint, das bereits tausende Radfahrer zum Träumen bringt.“ Dank der „Tour de France Limited Edition“ des Oltre RC, die Bianchi demnächst in den Handel bringen will, kann aus Traum aber auch Wirklichkeit werden.

Weitere Informationen:
Bianchi S.p.A.
www.bianchi.com

 
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